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长三角铁路抢运煤炭 解燃“煤”之急

作者:
来源:
工人日报
发布时间:
2021/01/11
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岁末年初,长三角地区寒潮来袭,天寒地冻。安徽淮南、淮北和江苏徐州、南京铁路车站、编组场一片繁忙景象,一列列满载电煤的列车有序运行,安全驶向安徽、江苏等地发电厂。

进入1月份,长三角铁路部门煤炭运输量大幅增长,日均装车超过3000辆,其中电煤运输量保持在1800辆至2000辆,较日常运输计划增加1倍,创下近期历史新高。

去年12月份以来,安徽、江苏等地迎来低温寒潮,出现雨夹雪,最低气温降10摄氏度左右。随之长三角地区城乡用电量陡升,再创新高。安徽、江苏等地14家火电厂出现电煤告急,库存量不足。为了缓解电厂燃“煤”之急,中国铁路上海局集团有限公司周密部署,制定电煤运输方案,全力抢运两淮等地煤炭,保障各大电厂正常发电。

连日来,安徽境内的淮北车务段、淮南西站与蚌埠、徐州、南京货运中心等铁路部门,靠前指挥,重点加强与煤矿、电厂、水陆联运港口联系,了解掌握电厂存煤状况,协调煤矿与电厂的供需运力衔接,对电煤库存量不足7天的告急电厂,重点督促盯控,细化落实服务措施,加强低温天气和雨雪条件下的卸车出货组织,抓好机车运用、机列衔接,做到优先发运电煤,确保电煤运输畅通,一路“绿灯”。

安徽淮北青町站是直接服务永煤集团、淮矿集团煤矿专用线的车站,日常担负着专用线90%的电煤运输任务。近期,为迎战冬季用电高峰,青町站电煤列车集中发出,股道运用变得十分紧张,装车压力倍增。该站干部职工迎难而上,根据分工、各负其责,每天按照卸车排空计划,合理安排股道线路,畅通运输渠道,实现成组整列运输。同时,协调专用线做好电煤的装车组织,确保随到随装,及时排出,防止出现列车积压。该站还组织人员深入专用线,动态掌握装车、库存及消耗情况,加快车辆周转,努力实现各环节的紧密衔接、畅通无阻,提高运输效率,保证电煤第一时间运达目的地。

青町站站长齐传民说:“近期,我们按照中国铁路上海局集团有限公司、淮北车务段的统一指挥,全力做好电煤的快运、快装、快排工作,最高一日装车18列、900车,达5.4万吨电煤,确保了安徽、江苏、武汉等城市电厂电煤的需求。”

据统计,去年12月至今年1月6日,仅37天时间,长三角铁路部门已抢运煤炭逾736.3万吨,同比增长12.8%,有效地增加了华东等地火电厂煤炭库存量。

(来源:工人日报)

声 明
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