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山能淄矿正通煤业:首列敞顶箱发运 开启运销新模式

作者:
长孙佳迪 弋永杰
来源:
《中国煤炭工业》杂志
发布时间:
2020/04/29
浏览量

 

4月27日,伴着现场阵阵热烈的掌声,山东能源淄矿集团正通煤业公司铁路专用线上,首列敞顶箱列车汽笛长鸣,缓缓驶出站台。这标志淄矿集团首家开通敞顶箱业务的单位——正通煤业公司敞顶箱运输业务正式启动。

今年2月份,由于疫情期间多地交通管制,地销煤销售受到影响,正通煤业公司实时把握市场动向,及时调整思路,进一步发挥自建铁路专用线优势,积极由公路转铁路,增大铁路发运量。

据了解,在严峻的疫情形势下,正通煤业公司2月份通过铁路发运煤炭48列,共计16.8万吨,其中最高日销售煤炭2.1万吨。不断增加的销量、稳定的客源、优质的商品,为敞顶箱业务的开启奠定了基础。

然而,要进一步增加铁路销售量,除了拓展市场、寻找客户,增加煤炭销售种类也是其中一项重要的关键因素。而铁路运输中,通用的敞车运输由于受多种因素影响,有些煤炭品种不具备运输条件。

“2月下旬,我们结合当前形势分析研究后,为进一步增加铁路运量,决定开办敞顶箱业务,并向中铁西安局及时上报了开办业务的申请。”正通煤业公司分管销售工作的财务总监丁乃国介绍,相比通用的敞车、集装箱等运输方式,敞顶箱兼具了它们的优势,装卸方便,配送灵活,可以实现“门到门”运输;密闭性好,节省加固费用,避免装卸、运输过程中扬尘和散漏,清洁环保;能够实现多类煤炭铁路外运,进一步促进了销售模式多元化发展。

时间不等人,确定方案后,正通煤业公司迅速行动,向上级铁路部门提交申请,增加20英尺35吨敞顶箱、干散货箱发送及空箱到达业务。

“从铁路发运的基本情况、运输组织方式等方面综合评估,我们完全具备敞顶箱业务办理的条件,因此拿下批复只是时间问题。”正通煤业煤炭发运公司经理徐家勇介绍。

正通煤业公司分管领导牵头行动,第一时间成立业务专班,在做好疫情防护措施的同时,积极与各级有关单位对接协调,加快相关手续办理。

万事俱备,只欠东风。在各方面做好充足准备情况下,3月16日,正通煤业公司顺利拿到业务批复,由此打开了大块煤、中块煤等多类产品铁路外运的通道。

此外,为了确保敞顶箱运输业务安全稳定运行,正通煤业公司结合实际,对所有管理人员进行作业流程、岗位安全等相关业务教育培训,并且进行考核,确保合格上岗,满足业务开展需要。同时,他们还对现有装备进行优化,升级为快速定量自动装车系统,空箱到站后,可实现快速装车。

4月26日,期盼已久的敞顶箱空箱列车缓缓驶入正通煤业公司铁路专用线站台,按计划完成了相关调试和装车。27日,首次启程,载着近3200吨煤炭,驶向云南曲靖。

“敞顶箱运输,是国家倡导的运输方式,因此运输成本较其他运输方式低。装卸便捷,节省人工装卸成本,这些优点能为我们客户节约一笔不小的费用。再加上优质的煤炭质量和用心的服务,我们都愿意长期合作。”正通煤业公司的煤炭客户介绍,对比之前的敞车运输,敞顶箱可节约运输成本近7万元。

“我们将积极响应国家号召,推进‘公转铁’政策实施,继续坚持市场导向,精准把握客户需求,持续优化产品结构,增强服务意识,提高产品质量,促使煤炭营销再上新台阶,助力企业高质量跨越发展。”正通煤业公司执行董事、经理刘业献说。

(作者单位:山东能源淄矿集团)

(责任编辑:邵冰锋)

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